معيار الاحتفاظ بوظائف المصنع: ما الذي سيظل يعمل بعد الترقية؟

ليس دائمًا. فقد تستخدم الطرازات من نفس السنة شاشات مصنعية مختلفة، أو أنظمة معلومات وترفيه، أو مكبرات صوت، أو وحدات تحكم، أو كاميرات، أو موصلات. وعادةً ما تكون صور لوحة القيادة والنظام الأصلي هي أسرع طريقة لتقليل أخطاء الاختيار.

وهذا يعني أنه يمكن للعميل العودة من الواجهة المُحدَّثة إلى نظام المصنع الأصلي. ولا يُعتبر ترك الوحدة الأصلية داخل السيارة دون إمكانية الوصول إليها أمراً كافياً.

قد تعمل هذه الأزرار بشكل مباشر، أو عبر شبكة CANBUS، أو بعد إجراء عملية تعلم الأزرار. وقد تتغير بعض وظائف الضغط القصير والضغط المطول. وينبغي أن توضح صفحة المنتج ما إذا كان مسار التشغيل مباشرًا، أو معاد تعيينه، أو يعتمد على الإعدادات.

تحتفظ العديد من المنتجات المخصصة لسيارات معينة بوحدة التحكم الأصلية، لكن الإجراءات المدعومة قد تختلف بين النظام المصنعي وواجهة أندرويد. يجب التحقق من إمكانية الاحتفاظ بوحدة التحكم للتأكد من المسار الدقيق للمنتج.

ويمكن الاحتفاظ بها مباشرةً أو من خلال واجهة الكاميرا الخاصة بالمركبة. وتقوم الفحوصات القياسية بتشغيل السلوك وعرض الصورة والميزات الأصلية ذات الصلة للكاميرا، بدلاً من الاكتفاء بالتحقق من ظهور الصورة فقط.

يتم تقييمها بشكل منفصل. تحتفظ بعض التكوينات بالمسار المصنعي الكامل؛ بينما تتطلب أخرى وجود جهاز فك تشفير أو دعم لشبكة CANBUS. ولا تعني نتيجة كاميرا الرجوع تلقائيًا الاحتفاظ بزاوية رؤية 360 درجة.

يعتمد ذلك على نظام الصوت الأصلي. قد يمكن توصيل الأنظمة القياسية مباشرةً. أما أنظمة BOSE وBang & Olufsen وHarman Kardon وغيرها من أنظمة الألياف الضوئية MOST، فقد تتطلب محولاً إضافياً أو توصيلها عبر مضخم صوت.

وقد تظل هذه الخيارات ضمن نظام المصنع، أو تنتقل إلى صفحة إعدادات السيارة التي تعمل بنظام أندرويد، أو تستخدم واجهة تم إنشاؤها بواسطة شبكة CANBUS. ويمكن اعتبار أي تغيير في القائمة أو طريقة التحكم "محفوظًا" طالما ظلت الوظيفة الأساسية قابلة للاستخدام.

قد تتغير طريقة توصيل الأجهزة الأصلية. ويمكن الحفاظ على الوظيفة من خلال منافذ USB جديدة، أو ميكروفون خارجي، أو نظام Bluetooth الخاص بنظام Android، أو واجهة الراديو الجديدة. وينبغي أن تميز الصفحة بين الوظيفة التي تم الحفاظ عليها والأجهزة الأصلية التي تم الاحتفاظ بها.

هذه هي الفحوصات الأساسية للمجموعة. ولا ينبغي وضع علامة "محتفظ بها" عليها إلا إذا كانت مدعومة باختبارات أو تحقق موثق للجيل المعني من المركبة وإصدار المنتج والتكوين الأصلي.

يعتمد ذلك على نوع السيارة وبنية لوحة العدادات. فهناك مسارات تقرأ البيانات الأصلية، وأخرى تتطلب الإعداد أو النقل، وبعضها يعرض فقط المجموعات الفرعية المدعومة. ويجب الإفصاح عن النتيجة الدقيقة.

لا ينبغي تقديم أي وعود عامة. يجب التحقق من صحة التحذيرات المتعلقة بالوسائد الهوائية، ونظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS)، والمحرك، والمكابح، وحزام الأمان، وضغط الإطارات، وأنظمة مساعدة السائق، حسب الاقتضاء. تؤدي التحذيرات الحرجة غير المؤكدة إلى منع نشر النتيجة النهائية.

ليس تلقائيًا. قد يعتمد عرض الخريطة على وحدة التحكم الرئيسية، وتنسيق إخراج الفيديو، ومسار HDMI أو المحول، ودعم البرامج، وبنية الاتصالات في السيارة. ولا يضمن تشغيل CarPlay على الشاشة المركزية عرض الخريطة على لوحة العدادات.

لا يتحقق ذلك إلا إذا كانت لوحة العدادات ووحدة التحكم الرئيسية تدعمان مسارًا متوافقًا للفيديو أو البيانات. فمنافذ USB وحدها لا تضمن توفر مدخل فيديو عبر HDMI. لذا يجب التحقق من نوع مخرج وحدة التحكم الرئيسية، والمحول، ومدخل لوحة العدادات.

يمكن للموصلات المصممة خصيصًا للسيارات أن تقلل من الحاجة إلى قطع الأسلاك، لكن مبدأ «التوصيل والتشغيل» لا يعني عدم الحاجة إلى أي أعمال تركيب. فقد تظل هناك حاجة إلى إزالة الأجزاء الزخرفية، وتوجيه الكابلات، وتركيب الوحدات، والتعامل مع الألياف الضوئية، ونقل الأجهزة، والبرمجة، أو إجراء الاختبارات المتخصصة.

تستغل بعض منتجات شاشات العرض الكبيرة أو لوحات القيادة المدمجة المساحة المتاحة بطرق مختلفة. فقد يتم نقل بعض الأزرار أو اللوحات أو الحوامل أو الوحدات النمطية أو إعادة استخدامها أو تغيير موضعها. وتظل الوظيفة ذات الصلة معتمدة شريطة أن تظل متاحة للاستخدام.

يتم تقييم البنية المادية، وواجهة المستخدم ذات الطابع الصناعي، وتكامل التركيب بشكل منفصل مقارنةً بمعيار ترقية واقعي على غرار تصنيع المعدات الأصلية (OEM) خاصًّا بهذه السيارة بالذات. وقد تكون النتيجة مؤثرة بصريًّا دون أن تُعتبر مكونًا أصليًّا من المصنع.

نظرًا لأن السيارة نفسها قد تحتوي على أنظمة مصنعية ومضخمات صوت وكاميرات وأجهزة تحكم وتكوينات إقليمية مختلفة. ويعني هذا الوضع أنه لا يمكن تحديد النتيجة بشكل مسؤول على أنها «محفوظة» أو «غير محفوظة» دون مراجعة مسار السيارة الفعلي.

ويحدد هذا المؤشر الاختلافات الموثقة عن المرجع الوظيفي المعمول به أو المرجع الخاص بمصنّع المعدات الأصلية (OEM) عبر ستة أبعاد. ولا يعني ذلك أن السيارة تفقد نفس النسبة المئوية من وظائفها الأصلية، أو تصبح غير آمنة، أو يتعذر قيادتها بشكل طبيعي. وتوضح نتائج المؤشر المذكور ما الذي تغير.

اختبار المركبات على نفس المسار، وحالات تركيب متعددة تم التحقق منها، وأدلة تركيب من العملاء، وسجلات فنية خاصة بالتكوين. وعندما تتعارض مواد المورد مع حالة تركيب فعلية، تُعطى الأولوية للنتيجة الفعلية.

لا. تنطبق هذه المواصفات على إصدار الشاشة أو اللوحة الأم المحددة والمقدمة من iKAGOO، ومعايير مجموعة الأسلاك والموصلات، ومسار CANBUS/الواجهة، والبرامج الثابتة، والوحدات الداعمة، وخط الأساس المؤكد للسيارة. ولا تُثبت صورة المنتج أو الحالة المماثلة أن بائعًا آخر يوفر نفس المسار التقني.

لا يكفي ذكر اسم المصنع وحده لإثبات أن المنتج متطابق. فقد تختلف لوحات العرض، وطبقات اللمس، واللوحات الأم، وتوزيعات دبابيس التوصيل، وموردي شبكات CANBUS، والبرامج الثابتة، وأجهزة فك تشفير الكاميرات، وواجهات MOST، ودفعات الإنتاج، ومعايير مراقبة الجودة. أما المسار الآخر فيتطلب أدلة خاصة به ولا يمكنه الاعتماد على نتيجة iKAGOO.

لأنه ينبغي أن يتمكن المشترون من الاطلاع على خطي الأساس للمقارنة، وأهمية المؤشرات، ومعاملات الأداء، وأوزان الأبعاد، وحدود الأدلة، وبوابة الوظائف الأساسية. وقد نُشرت هذه الطريقة باعتبارها قاعدة فنية خاصة بالعلامة التجارية، وليس كنسبة تسويقية خفية.

لا. إذا كانت إحدى الوظائف الأساسية ذات الصلة غير صحيحة أو لم يتم حلها، يتوقف عملية التقييم. وإذا كان أحد العناصر غير الأساسية ذات الصلة «غير مُثبت»، فلا يمكن نشر نتيجة رسمية. وتظل الأدلة من المستوى «ج» مؤقتة، ولا تُنشر أي نتيجة عامة للأدلة من المستوى «د».

تقوم إدارة التوافق والدعم الخاص بالمنتجات في iKAGOO بوضع هذه المنهجية ونشرها ومتابعتها. وقد يتم مراجعة تعريفات المؤشرات ومتطلبات الأدلة ونطاق المنتج وقواعد النشر في حالة حدوث تغييرات في أنظمة المركبة أو بنية المنتج أو البرامج الثابتة أو أدلة التثبيت التي تم التحقق منها.

لا. يتم تقييم بوابة الوظائف الأساسية أولاً. وقد تشير النتيجة ذات المستوى الأدنى — سواء كانت متعلقة بالجانب المادي أو بواجهة المستخدم — إلى اختلاف مرئي في موضع العناصر على الشاشة، أو تخطيط لوحة العدادات، أو الخطوط، أو الرموز، أو أسلوب التفاعل، في حين تظل الوظائف الأساسية للسيارة التي تنطبق عليها هذه النتيجة تعمل بشكل طبيعي.

لأن التوافر، والتشغيل التلقائي، وبيانات التوقف، والرسومات المتراكبة، وتركيب وحدة فك التشفير، كلها عوامل تؤثر بشكل مختلف. فقد تكون الصورة متاحة بالكامل في «استمرارية الوظيفة»، في حين تحصل الرسومات المتراكبة أو مسار الأجهزة على تقييم أقل في فئات «البيانات» أو «واجهة المستخدم» أو «التركيب».